1、动力上新世代全顺搭载一台Duratorq TDCI直列4缸2.4L高压共轨增压中冷柴油发动机，它的最大功率为103KW，最大扭矩为375Nm，整车采用了前置后驱的形式，配合着一台手动6挡变速箱。中规中矩的动力配置在现如今的同级车型竞争中稍显被动，通过艾森ECU升级释放原厂潜在动力是个很好的性能提升方案。
2、车辆信息：
品牌：江铃福特
车型：新世代全顺
发动机：2.4T 柴油
出厂日期：2013-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳
3、施工过程1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
4、试驾反馈：
升级后低扭有提升，所以起步提速相比之前更轻松，加速过程中转数攀升速率加快，提速的动力持续性和平顺性很好，整体动力性能开起来更舒服了。
